На ближних ж/д подходах к порту Лавна началась укладка путей
В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна. На объекте начались работы по укладке железнодорожных путей. Об этом сообщили в пресс-службе «Ространсмодернизация».
Строителям предстоит произвести укладку свыше 45 километров железнодорожного пути, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути. Работы по укладке ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники.
На станции Выходной ведется укладка рельсошпальной решетки (блок рельсового полотна), а также монтаж опор контактных сетей и кабеля связи.
В свою очередь, на станции Лавна ведутся буровзрывные работы по расширению площадки станции, продолжается монтаж водоотводных лотков.
В сообщении также отмечено, что готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731. Идут работы по устройству деформационных швов. Завершаются работы по обустройству моста – установка перил, решеток, монтаж смотровой площадки для обслуживания моста. Затем строителям предстоит выполнить укладку рельсов и отсыпать подходы к мосту.
Ведутся работы по строительству железнодорожного моста через реку Большая Лавна, установлены все 6 опор и 5 пролетов длиной по 34 метра каждый. В настоящее время идет устройство сопряжения моста с насыпью, завершается покраска опор моста, ведутся сварочные работы на пролетных строениях, обустройство водоотводных лотков, креплений и поручней.
На станции Промежуточная смонтированы опоры и перемычки для контактной сети, идет укладка балластного слоя щебня, монтаж кабеля. Строители приступили к строительству поста электрической централизации, в котором будет расположен комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. Ведется сборка металлоконструкций поста.
На мосту над рекой Тулома установлен очередной пролет моста длиной 110 метров и весом почти 1000 тонн. До начала декабря строителям предстоит поднять еще два пролета длиной 110 метров каждый. Сборка одного из них будет проведена навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. Также ведутся работы по соединению пролетов, обустройству настилов и проходов, необходимых для эксплуатации моста, ведется покраска конструкций.
Строительство ближних подходов ведется в 2 смены, на объекте задействовано более 2500 человек, 250 единиц механизмов и техники.
Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна предусмотрено устройство ж/д линии, протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также 2-х тяговых подстанций.
Основная цель проекта - строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность - 18 млн тонн угля в год.
Запуск порта будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Строительство ведется в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».