ФКУ «Ространсмодернизация» ведет работы по строительству и реконструкции 24 объектов внутренней водной инфраструктуры

Сегодня масштабная реконструкция гидросооружений на водных путях ведется в Енисейском, Волжском, Камском, Азово-Донском, Байкало-Ангарском, Беломорско-Онежском, Волго-Донском, Волго-Балтийском и Московском бассейнах. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ "Ространсмодернизация".

В крупнейших портах Арктического, Дальневосточного и Балтийского бассейнов развернулись масштабные работы по строительству и реконструкции инфраструктуры.

Например, идет строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае, инфраструктуры морского порта в городе Пионерский в Калининградской области, реконструкция инфраструктуры морских портов Петропавловска-Камчатского и Холмска, строительство навигационного оборудования службы НАВТЕКС береговой станции Диксон, строительство портовой инфраструктуры в селе Никольское.

Основные виды проводимых работ — это замена механического оборудования, реконструкция систем автоматизации и мониторинга гидротехнических сооружений, дноуглубительные работы, поставка навигационного оборудования.

В этом году планируется завершить по реконструкции порядка 20 объектов.

Напомним, в прошлом году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» были введены в эксплуатацию гидросооружения Нижнекамского шлюза и Енисейского бассейна, проведена реконструкция гидроузла №6 Волго-Донского канала и шлюза №18 Беломорско-Балтийского канала.

Протяженность судоходных путей России — более 101 тыс. км, водная сеть включает в себя свыше 700 гидротехнических сооружений различного назначения, в том числе судоходные шлюзы, насосные станции, плотины, дамбы и водосбросы.

Морские порты в России служат воротами международных транспортных коридоров, а значит, имеют особое, стратегическое значение для грузоперевозок и торговли.